Masina silumisel tuleb esmalt kontrollida masina tegevust ja talitlust ning iga nuppu ja nuppu tuleb testida ning testile panna silt. Kui tuvastamine on õige, saab masina silumiseks siluda ja kahepoolse sildistamise masina kõige olulisem punkt on see, kas kaart on sile, mis määrab masina silumise kvaliteedi. Konveieriratta mõjul siseneb silt standardile mittevastavasse rattasse ja läbib seejärel jõuratta, elektrilise silma induktsiooni korral peatub veoratas liikumise, lõpetades sellega alastandardi, kus tihedus mittestandardse ratta funktsioon määrab, kas mittestandardne ratas on üks, jõuratas peab täitma veojõumärgise rolli ja elektrisilma asend määrab, kas jätkata pakkumise esitamist, kui iga sammu silumine on tehtud, ükshaaval alastandarditest saab täita. Pärast seda lõpetatakse silt, kinnitades proovi kummialusele.
Kasutuselevõtu ajal on kahepoolse märgistamise masinaga seotud probleemid ja lahendused järgmised:
1. Kaardil on mitu silti või pole ühtegi silti
1. Ebastandardse ratta ja konveierilindi vaheline kaugus ei ole hästi reguleeritud, liiga pingul ei teki märgistust ja liiga lõdvalt tekib mitu silti.
2. Mõõteobjekti elektrisilma asend ei ole hästi seadistatud, silti ei ole võimalik tajuda ning konveieriratas ei peatu, mille tulemuseks on pidev pakkumine.
3. Masina sidur ei saa õigeaegselt pidurdada ja kruvid võivad olla lahti.
Teiseks, kui silt läbib kummist ketasratast, ei saa see jätkata standardi väljastamist ja silt on kinni jäänud
1. Kummist ketasratta ja sildirulli vaheline vahe on liiga väike, mistõttu silt ei pääse läbi.
2. Kummist ketasratta kummist pigistatav võll ei ole kummist ketasrattaga hästi ühendatud ja seal on liiga palju eendeid, mille tulemuseks on kaardi märgistus.
3. Kahepoolse märgistamismasina märgistusviga on liiga suur
1. Reguleerige etiketti korralikult, reguleerides masina sildipesa asukohta.
2. Reguleerige proovi telge, et muuta proovi liikumist.
